Bzh surflog Alții Cine rulează în T5

Am o a doua generație T5 din 2010 TDI 130, reconfigurată la 165cp. 170.000 km în prezent.

cine

Super fericit cu fiara, doar dezavantaj deocamdată, înfundarea supapei EGR. În cauză, turele sub și calitatea combustibilului. Prin trecerea la un combustibil mai scump (excellium, Total), înfundarea tinde să fie redusă. Având în vedere prețul supapei, merită costul.

Consum între 6,5 și 7,5 litri/100km, în funcție de tipul de drum.

Poate, dar mecanicul meu părea să creadă opusul: este o eroare recurentă la T5-2, în special cilindrii „mici”.

ce este T5-2? acesta este restilizarea din 2009 ?

într-adevăr vehicul destul de scump de achiziționat, dar își păstrează valoarea în ciuda km-urilor de revânzare.
Vând un turan de 7 locuri pentru finanțarea acestui nou proiect .

Am un T5 2005, 5 cilindri 2,5 130 CP, tolerat și am sentimente mixte când vine vorba de mașină.
in primul rand am vrut o GPL dar nu se gaseste nicaieri, joaca putin dupa parerea mea, trebuie spus.

Motorul trimite grele, dar chiar și cu atenție (respectarea codului autostrăzii, porniri încet.) Fac 9 litri la sută, 8,5 este posibil, dar aveți grijă să nu faceți sub-tură.
Am ocolit supapa EGR (ups, îmi pare rău) pentru că ar trebui să polueze mai puțin, dar înfundă motorul. începe să lustruiască!
La CT nu văd nimic (deși ar trebui să controleze poluarea) brusc consider supapele EGR ca o mare escrocă pentru a obține bani pompați.

De îndată ce l-am obținut (oricum la 21000, nu este surprinzător) turbo-ul mi-a dat drumul

Am avut în același timp și cauciucuri care servesc drept amortizor și amortizor pentru aerul condiționat și pentru alternator, precum și o parte de acționare a aerului condiționat.
există chiar și o parte pe care nu o fabrică la VW, așa că vă oferă să schimbați întregul compresor de aer condiționat pentru 1500 de bile.
Pe e-bêêê găsiți piesa pe care VW nu o fabrică. dar oricum trebuie sa vorbesti germana (nu este cazul meu)

În caz contrar, manevrabilitate excelentă, silențioasă pentru un utilitar (cele 9 locuri sunt probabil mai bine izolate), detectorul de mers înapoi se înșurubează, precum și centralizarea, dar mă voi lipi de el de îndată ce va fi soare și nu se umflă câteva pete de rugină. pentru un VW.

forumul zonei T5 s-a luptat mult în ultima vreme în urma unei mari dispute în cadrul asociației, nu știu unde este, dar până acum m-au ajutat foarte bine pentru mecanic.