Greutatea mașinilor, în cele din urmă, evoluții foarte pozitive

Actualizat la 05/09/2014 | 21:41 - publicat la 30/05/2012 | 12:08

urmă

Mașinile noastre crescuseră enorm de 20 de ani. O tendință care din fericire este inversată astăzi.

În mașină, greutatea este inamicul !
Greutatea are toate dezavantajele: manevrabilitate mai puțin stabilă și mai puțin agilă, distanțe mai mari de frânare, performanță redusă, consum crescut de combustibil.
Și, în cele din urmă, trebuie să recurgă la motoare mai mari și mai lacome pentru a contracara excesul de greutate.
Și totuși, de mai bine de 20 de ani, producătorii își cântăresc enorm mașinile. Doar din motive „bune”: echipamente mai bogate; un finisaj mai îngrijit, mai izolat fonic.
Și, mai presus de toate, siguranță sporită, în caz de impact: tot ceea ce este armături, pentru a obține un interior mai rezistent, structuri dimpotrivă deformabile pentru zonele de absorbție a șocurilor, este mai multă greutate.

Toate mașinile crescuseră, în special cele mici.

Comparați un Peugeot 205 din 1983: 740 kg. Cei 207 născuți 23 de ani mai târziu: 1.150 - 1.280 kg !
Toate aceste kilograme în plus măresc consumul de combustibil.
Dar tendința de astăzi se inversează.
BMW a început la sfârșitul anilor 90, datorită suspensiilor din aluminiu și a magneziului în structura anumitor motoare (6 cilindri).