Încărcare alternator TUTO, tensiune și descărcare a bateriei

În primul rând, verificați starea terminalelor (fără depunere albicioasă, strângere bună) și cablarea în stare bună.Acordați atenție polarității (+ la +, cel puțin) în timpul oricărei manipulări. Mai degrabă verificați de mai multe ori înainte de a conecta un terminal.
O eroare poate distruge electronica de la bord și factura este foarte costisitoare pentru repararea acestui tip de eroare.
Nu loviți niciodată terminalele la locul bateriei.
Dacă aveți nelămuriri, schimbați-le și cumpărați păstăi de bună calitate.
Fiți atenți la diametru, deoarece borna pozitivă poate să nu aibă același diametru ca borna negativă.Verificați cureaua de împământare care leagă cadrul de motor (dacă vehiculul dvs. are unul).Dacă indicatorul bateriei dvs. se aprinde continuu, verificați dacă centura accesorie este încă în poziție.

încărcare

Nu deconectați niciodată un cablu al bateriei cu motorul pornit:
Ai distruge puntea diodei alternatorului !
Cu alte cuvinte, alternatorul.

Iată schema unui circuit auto:

TENSIUNEA ȘI ÎNCĂRCAREA BATERIEI

Mai întâi trebuie să aduceți un multimetru (10-15 €).
Conectați negru la COM. și roșu pe VΩmA și puneți-l pe poziția continuă de 20V (V =), apoi puneți sondele de test pe bornele bateriei (roșu la + negru la -).

Există, de asemenea, un astfel de tester ieftin care depanează bine.

Voltajul bateriei:

Tensiune fără sarcină (motor oprit): 12V la 12,9V.
Valoarea minimă corespunde unei baterii conectate, care alimentează consumatorii permanenți ai unei mașini.