Momentul de inerție
Momentul de inerție al unui club este valoarea matematică care face posibilă exprimarea forței care trebuie aplicată acestui club pentru a-i conferi o viteză unghiulară determinată.
Acest MOI este egal cu greutatea clubului înmulțit cu pătratul distanței dintre capătul său, prinderea și centrul său de greutate (unde clubul este în echilibru orizontal).
Acest lucru înseamnă că, pe măsură ce lungimea unui baston crește, forța necesară pentru a o balansa cu aceeași viteză unghiulară crește exponențial. Imaginați-vă un șofer lung de 10 metri, ar fi nevoie de mai mulți oameni să-l balanseze !
Seriile standard nu iau în considerare acest parametru.
În seria noastră personalizată, de regulă, ajustăm momentul de inerție al tuturor fierelor și hibrizilor, pe de o parte, și al tuturor lemnelor, inclusiv al șoferului, pe de altă parte, la o singură valoare. Această setare oferă confort, siguranță și consistență de joc fără egal.
* nu trebuie confundat cu momentul de inerție al capului unui club, în esență șofer sau putter, care își va traduce rezistența la rotație în jurul centrului său de greutate pe o lovitură descentrată. Cu cât acest moment de inerție este mai mare, cu atât este mai tolerant clubul în cauză. De la 1 mai 2006, regulile USGA stabilesc o limită de 5900 gr * cm2 în momentul inerției lemnului.
Anul 2007, pentru șoferi, este anul în care vă vom vorbi în special despre M.O.I. (Moment de inerție).
Ce este exact și ce ar trebui să știți despre asta ?
Sinele. menționată în general este cea calculată în raport cu axa verticală care trece prin centrul de greutate al capului șoferului.
| Rotația capului în jurul unei axe drepte care trece prin centrul său de greutate ca răspuns la o lovitură descentrată este determinată de Momentul său de inerție. Cu cât MOI este mai mare, cu atât capul se rotește mai puțin și cu atât viteza mingii va fi mai mare din lovitura descentrată. Punerea mai multă greutate la periferia capului crește MOI-ul lor. |
Sinele. este egal cu suma maselor înmulțite cu pătratul distanțelor fiecărei mase de la axa de rotație, conform formulei:
(*)
Sinele. cea mai importantă, susținută de producători, este de aproximativ 5200 g * cm 2, limita stabilită de USGA, este de 5900 gr * cm² cu o toleranță de 100gr * cm² sau 6000 gr * cm². (**)