Pe dieta de pedale - Christoph M
26 la sută. Cota de piață a bicicletelor electrificate din prima jumătate a anului este continuarea unei povești de succes: Pedelecs se vând fără constrângere, fără subvenții și în ciuda prețurilor ridicate. Sistemul Bosch domină piața. Este fiabil, dar greu și vizual grosolan. Acum există o alternativă sensibilă. Nu de la compania de electronice sedative, ci de la startup-ul din München Fazua Evation. Ușor, sportiv și estetic. Și unitatea este încorporată într-un cub, Agree Hybrid C: 62. Au voie chiar să aducă o bicicletă e-racing?
Este clar că li se permite, iar rezultatul vorbește de la sine.
Ceea ce ar putea părea bicicliștilor de curse tradiționali ca un sacrilegiu sau chiar dopaj electric interzis moral este în realitate o mașină umană extrem de plăcută și al naibii de rapidă.
Scopul dezvoltării la Fazua Evation a fost de a reduce cât mai mult posibil dezavantajele unităților pedelec clasice. Mai întâi excesul de greutate. Și apoi există o problemă pe care fiecare ciclist experimentat o va observa rapid: senzația de pedală este adesea sintetică și, după trei sau patru lovituri puternice, se atinge limita legală de viteză de 25 km/h. Mai mult decât atât, avansul este de obicei dur.
Mașină umană bine gândită
Fazua Evation combate acest lucru cu o construcție bine gândită: În primul rând, Cube Agree este pur și simplu o bicicletă de curse. Suport inferior frontal, schimbător spate. Așa-numitul drivepack este acum integrat în tubul cadrului inferior, o combinație de baterie (în partea de sus a ambalajului) și un motor electric cu angrenaj planetar (dedesubt). Angrenajele planetare pot fi găsite în multe pedelecuri, deoarece permit creșterea vitezei motorului electric pentru o eficiență mai bună și o putere mai mare.
Drivepack-ul poate fi demontat prin simpla apăsare a unui buton; acționează direct pe suportul inferior printr-un cuplaj stelat și un angrenaj unghiular. Puterea de ieșire a motorului electric (permanent 250 wați, 400W pe termen scurt la un cuplu de 60 Nm) depinde de activitatea șoferului: Doi senzori de cuplu și un cadmetru analizează efortul persoanei și pun puterea corespunzătoare deasupra. Cu cât călcați mai tare pedalele - de exemplu în vânturile în față și sau în sus - cu atât este mai puternic suportul.
Un sistem excelent care iese în evidență datorită nivelului ridicat de sensibilitate și este, de asemenea, foarte silențios. Unitatea Fazua Evation este discretă și se simte naturală. Ceilalți bicicliști, care aparent organizează o competiție cu viteză mică, amintesc de funcționalitate. Măriți orașul și toată țara.
Roata liberă a manșonului deconectează motorul electric
O caracteristică specială este roata liberă a manșonului din pachet: mai mult de 25 km/h, motorul nu este doar oprit, ci și decuplat. Cube Agree merge apoi exact ca o bicicletă de curse obișnuită. Suportul electric nu se oprește brusc, este mai degrabă o alunecare.
Deoarece intervalul de viteză se extinde de fapt la peste 25 km/h, dar nu se consumă electricitate acolo, capacitatea bateriei de 250 Wh, care la prima vedere nu este foarte generoasă, duce la intervale obișnuite în industrie. În test a fost în jur de 60 km în cel mai puternic nivel de sprijin.
În ceea ce privește greutatea: drivepack-ul cântărește doar 3,8 kg, ceea ce reprezintă o sumă de 1,92 kg pentru baterie și 1,38 kg pentru unitatea electrică. În plus, există câteva grame din angrenajul unghiular din suportul inferior. Cube Agree în versiunea SL condusă de heise Autos (4.999 euro) cântărește 13,8 kg. Ca SLT (7.999 euro) este de 12,8 kg. Mult pentru o bicicletă de curse, foarte puțin pentru un pedelec. Între timp, mai mulți producători sunt convinși de conceptul de la Fazua Evation. Focus, de exemplu, dezvoltă o bicicletă cu pietriș sub numele de Proiect Y, iar altele vor urma în scurt timp.
Cubul este de acord este începutul. În ceea ce privește geometria și echipamentul, acesta nu este conceput pentru a fi radical sportiv și agresiv, ci mai degrabă pentru dinamism și rezistență. Poziția de așezare este confortabilă, iar anvelopele de dimensiunea 32 oferă suficient confort rezidual. O bicicletă de distanță lungă în cel mai bun sens al cuvântului, partea te ispitește să parcurgi mulți kilometri.
Câteva lucruri mici încă mai lasă loc de îmbunătățire. De exemplu, o aplicație este în curs de pregătire, dar încă nu este finalizată, care va documenta puterea exactă de asistență pentru șoferii de formare în funcție de locație. De asemenea, este impracticabil ca drivepack-ul să fie îndepărtat pentru a încărca bateria.
Creșterea pieței prin diversificare
Acest lucru nu schimbă conceptul potrivit pentru bicicletele sportive. Este îmbucurător faptul că există alternative la discurile marilor jucători tradiționali și este binevenit faptul că ideea inteligentă a unui startup a devenit un produs de serie.
În întregul an de vânzări din 2017, peste un milion de mașini noi vor ieși pe stradă în Germania, iar tendința continuă să crească. Piața pedelec se diversifică din ce în ce mai mult. Soluțiile sunt adaptate din ce în ce mai mult la nevoile fiecărui tip de ciclist. Unitatea Fazua Evation din Cube Agree Hybrid C: 62 este ideală pentru călăreții de anduranță iubitori de tehnologie. Asigură ușurința din toate punctele de vedere și, prin urmare, este alegerea potrivită pentru gurmanzi printre călăreții pedelec. Mai multe, vă rog.
Publicat pe 1 noiembrie de heise Autos.