raportul cererii dataTec | Testarea autobuzelor seriale auto: autobuze imbricate

Descărcări și documente

Informații despre produs

Notă privind aplicația: Testarea autobuzelor seriale auto: autobuze imbricate.

În măsura în care componentele electronice sunt instalate în vehiculele nou dezvoltate, trebuie asigurate canalele de comunicație dintre aceste componente. Cu toate acestea, numărul sistemelor de autobuz diferite și transferul de date în alte sisteme de autobuz sunt, de asemenea, în creștere. Articolul descrie modul în care sistemele de magistrală pot fi controlate și decodate cu ajutorul unui osciloscop și modul în care strângerea de mână a datelor între diferite sisteme de magistrală poate fi monitorizată.

În vehiculele de astăzi există o serie întreagă de diferite sisteme de autobuz care sunt utilizate pentru a controla toate componentele unui vehicul sau pentru a provoca interacțiuni între ele.

Comenzile de control necesare și transferurile de date au loc printr-o mare varietate de autobuze, cum ar fi B. CAN (Controller Area Network), CAN-fd (CAN-rate de date flexibile), LIN (Local Interconnect Network), FlexRay (FlexRay Network), MOST50, MOST150 (Media-oriented System Transport), BroadR-Reach (Automotive Ethernet) ) etc. Dar cum gestionați, controlați, micșorați, căutați erori, asigurați toate acestea? Din fericire, producătorii și organismele de standardizare au ajuns la un acord și au standardizat sistemele de autobuz utilizate cu protocoalele lor. O diagramă bloc schematică este prezentată în Figura 1 cu o selecție de componente care sunt conectate între ele cu o mare varietate de autobuze.

Unul dintre dispozitivele de măsurare fundamentale este osciloscopul, predestinat pentru a afișa semnale în domeniul timpului. Analizoarele logice sunt cealaltă clasă de dispozitive care pot fi utilizate pentru înregistrarea și decodarea secvențelor de semnal de la multe canale digitale. Ceea ce lipsește pentru ambele este relația de timp respectivă între ele a unei reprezentări de semnal „analogice” și a reprezentării de semnal „digitale, decodate”. Mai mult, autobuzele menționate mai sus, de natură serială și LIN, sunt proiectate cu rutare de semnal cu un singur capăt și MOST cu rutare de semnal diferențial.

Cu toate acestea, reprezentarea analogică sau digitală pură a semnalelor magistralei nu mai este suficientă astăzi. Simbioza are loc cu osciloscoapele, unde semnalele seriale pot fi înregistrate și decodate astfel încât utilizatorul să poată vizualiza secvența de comandă direct într-o listă, datele transmise precum temperatura uleiului de motor este afișată în text simplu sau trenurile individuale de impulsuri pot fi vizualizate într-un pachet de date. În plus, semnalele care trebuie examinate pot fi afișate ca o oscilogramă, asigurându-se că referința timpului în afișarea timpului și în lista de comenzi se potrivește. [. ]

Măsurabil mai ingenios:

În acest articol gratuit puteți citi cum să controlați și să decodificați sistemele de magistrală imbricate seriale, cum să monitorizați transferul de date, strângerea de mână a datelor, între diferite autobuze și cum puteți afișa în mod optim rezultatele măsurătorilor.

Acest articol a apărut pentru prima dată pe Elektronik Distribution.