RTA - Renault Laguna Particularit; s - Echipamente diesel - Motor și p; riph; Riscuri - RTA

Manualul șoferului

echipamente

  • pagina principala
  • Nou
  • Popular
  • Sitemap
  • Contacte
  • Căutare

MOTOR F9Q

Scopul sistemului de injecție directă de înaltă presiune "Common Rail" este de a livra o cantitate de motorină motorului la un moment dat.

DESCRIERE

Sistemul constă din:

  • o pompă de joasă presiune, situată între ansamblul de aspirație și filtrul de combustibil pentru F9Q 754 echipat cu pompa de înaltă presiune CP1,
  • un bec de grund, situat între ansamblul de aspirație și filtrul de combustibil pentru F9Q 750 echipat cu pompa de înaltă presiune CP3,
  • un filtru de combustibil,
  • o pompă de înaltă presiune,
  • o pompă de înaltă presiune care încorporează pompa de aspirație (CP3),
  • un regulator de înaltă presiune fixat pe pompă, (nu poate fi detașat în CP3),
  • o șină de injecție prevăzută cu un senzor de presiune diesel și un limitator de presiune,
  • patru injectoare electromagnetice,
  • senzori diferiți,
  • un computer cu injecție.

Este interzisă demontarea interiorului pompei de înaltă presiune și a injectoarelor.

OPERAȚIUNE

Sistemul de injecție directă de înaltă presiune "Common Rail" este un sistem de injecție diesel de tip secvențial (bazat pe funcționarea injecției multipunct pentru motoarele pe benzină).

Datorită procesului de pre-injecție, acest nou sistem de injecție face posibilă reducerea zgomotului de funcționare, reducerea cantității de particule și gaze poluante și asigurarea cuplului semnificativ al motorului de la turații reduse.

Pompa de înaltă presiune generează presiunea ridicată pe care o direcționează către șina de injecție. Regulatorul de înaltă presiune situat pe pompă modulează valoarea presiunii ridicate în funcție de computer. Rampa alimentează fiecare injector printr-o țeavă de oțel.

    determină valoarea presiunii de injecție necesară pentru funcționarea corectă a motorului, apoi controlează regulatorul.

Verifică dacă valoarea presiunii este corectă analizând valoarea transmisă de senzorul de presiune situat pe rampă,

  • determină timpul de injecție necesar pentru a livra cantitatea corectă de motorină și când să începeți injecția,
  • pilotează electric și individual fiecare injector după determinarea acestor două valori.