Șapte fapte despre anvelopele rulotei Caravaning

Șapte fapte despre anvelopele rulotei Îngrijirea potrivită a anvelopelor pentru mai multă siguranță

Anvelopele unei rulote duc adesea o existență discretă în locuințele lor. Este important să fii mereu cu ochii pe anvelope. Șapte fapte pe care fiecare șofer de rulotă ar trebui să le cunoască.

Dimensiunile patului, dimensiunile băncii și echipamentele de bucătărie joacă de obicei rolul principal atunci când cumpără o rulotă. Pe de altă parte, camperii, rareori, urmăresc anvelopele. Cele două - sau cele patru - anvelope sunt importante deoarece sunt singurul contact cu șoseaua.

1. De unde provin anvelopele?

Atunci când cumpărați o rulotă nouă, puteți avea încredere în producător. Aproape toți primesc cauciucul de la cel mai important angrosist din Europa pentru anvelope pentru remorci, compania Otto Just din Lübeck. De acolo, anvelopele ieftine, dar mărfuri de calitate tot mai scumpe, merg la fabricile de rulote. Exemplu: Kabe a instalat, de exemplu, Contis VanContact pe Briljant. Dezvoltat pentru autoutilitare mai ușoare, poate suporta și o rulotă.

2. De unde să obțineți anvelope noi pentru rulote?

Când a sosit timpul pentru anvelopele noi, dimensiunile și informațiile privind capacitatea portantă din documentul de înmatriculare al vehiculului trebuie să fie compatibile cu codul de funcționare de pe carcasa anvelopelor. Secvența de numere și litere tipărite cu mare pe flanc oferă doar dimensiunile și tipul anvelopei. Sub el se află identificatorul complet al companiei, puțin mai mic. Un exemplu din rulota noastră de testare: „185 R 14 102/100 Q”.

3. Indicele de încărcare

Ultimul număr (102/100) este deosebit de important pentru anvelopele pentru rulote: indicele de încărcare. Pentru rulotele care nu au niciodată anvelope duble, valoarea din fața bordului se aplică în general. 102 înseamnă că anvelopa poate suporta 850 de kilograme la 2,5 bar presiune. Ambele anvelope de pe ax transportă, așadar, 1.700 de kilograme - cablul ar funcționa mai bine cu rezerve mai mari. Desigur, indicele de sarcină specificat în documentul de înmatriculare al vehiculului poate fi depășit. Cu toate acestea, confortul la volan poate avea de suferit, deoarece flancurile sunt apoi mai rigide și mai masive.

4. Presiunea potrivită

În plus, factorul decisiv este presiunea în anvelope. El poartă încărcătura rulotei, nu carcasa. De obicei, producătorii necesită valori de presiune peste 2,5 bari (cablu 4.5). Și fiecare bară crește capacitatea de încărcare până când atinge valoarea maximă. Ca și în cazul anvelopelor auto, este important, de asemenea, pe rulotă să verificați în mod regulat presiunea anvelopelor și să respectați instrucțiunile producătorului. Dacă presiunea este prea mică, anvelopa își pierde stabilitatea și cataramele carcasei, astfel încât anvelopa să fie zdrobită și funcționarea sa interioară să fie deteriorată. Dacă vă parcați rulota în timpul iernii, puteți exercita o presiune mai mare asupra anvelopelor decât grăsimea de iarnă. Experții recomandă mai mult de 0,2 până la 0,3 bari. Aceasta înseamnă că pot rezista perioade mai lungi de timp de repaus fără a fi aplatizate de o scădere treptată a presiunii.

5. Care este cel mai bun mod de a anvelopa caravana de iarna?

Când faceți naftalină, nu strică să puneți roțile pe pene cu o bază rotundă sau perne de aer care distribuie greutatea. Cu toate acestea, rotirea suporturilor nu protejează anvelopele.

6. Orice anvelopă poate face orice viteză?

Indicele de viteză, pentru care se află litera din spatele indicelui de încărcare, nu trebuie ignorat. Caravanele nu sunt vehicule de mare viteză. Potrivit TÜV, cei care alunecă peste autostradă la 100 km/h trebuie să conducă anvelope pe rulotă care sunt proiectate pentru 120 km/h (indicele de viteză L). Spre deosebire de anvelopele auto, există o limită legală de vârstă pentru rulote cu omologare de 100 km/h. Trebuie să coboare după șase ani, chiar dacă adâncimea minimă a benzii de rulare de 1,6 milimetri nu a fost încă atinsă. Vârsta poate fi citită din numărul DOT. Se compune din două coduri pentru fabrica de fabricație și dimensiune și un număr din patru cifre pentru săptămâna și anul de producție.

7. Cum să citiți corect anvelopa

Iată ce înseamnă numerele și literele de pe anvelopă:

Lățimea nominală a anvelopei: Lățimea este dată în milimetri. La rulote este adesea puțin sub 200 de milimetri.
Secțiunea transversală a anvelopei: Raportul dintre înălțime și lățime în procente. Cu cât numărul este mai mare, cu atât anvelopa este "mai înaltă". Acest lucru reduce riscul de avarie și deteriorare.
Tipul anvelopei: R reprezintă anvelope radiale sau cu centură, care sunt standard astăzi. Predecesorii lor au fost anvelopele polarizate (D), pe care le puteți vedea în continuare în agricultură sau pe mașinile de epocă.
Indice de încărcare: Indicele de sarcină indică sarcina pe care o anvelopă o poate transporta la aproximativ 2,5 bari. LI-ul pneurilor de pe o axă trebuie să adauge cel puțin sarcina pe osie. Informațiile furnizate de producătorul vehiculului sunt valabile.
Diametru interior: Valoarea corespunde diametrului jantei în inci. Informațiile de pe jantă și anvelopă trebuie să se potrivească.
Indicele de viteză: Viteza maximă este ascunsă în spatele acestei scrisori. Indicii de viteză F, G, J și K sunt exclusi pentru caravanele cu omologare de 100 km/h.
Informatii suplimentare: Semn al capacității crescute de încărcare. CP reprezintă camping (rulote), C pentru comerciale (camionete). Alte detalii sunt RF sau XL (întărit/întărit).

Anvelopele potrivite sunt importante pentru o călătorie sigură. Acestea trebuie verificate în mod regulat atât pe vehiculul tractant, cât și pe rulotă. De asemenea, ar trebui să vă pregătiți pentru o situație de urgență.

Anvelopele potrivite sunt importante pentru o călătorie sigură. Acestea trebuie verificate în mod regulat atât pe vehiculul de remorcare, cât și pe rulotă. De asemenea, ar trebui să vă pregătiți pentru o situație de urgență.

Cu echipamentul potrivit, o anvelopă plată nu este o problemă.

Anvelopele potrivite sunt importante pentru o călătorie sigură. Ambele pornite.