Snowmobile Rusia pe urmele Quebecului
Instrumente de discuție
Snowmobiling: Rusia pe urmele Quebecului
Rusia pe urmele Quebecului
La marginea cărării situate în interiorul unei rezervații naturale, patru gardieni ai parcului iau ceai în jurul focului.
Colaborare specială Yves Ouellet
Yves Ouellet
Soarele
Colaborare specială
De-a lungul unei poteci accidentate, în mijlocul unei naturi care arată ca pădurea din Quebec, mă deplasez în fața unui convoi de snowmobileri care participă la inaugurarea primei trasee de snowmobile în vocație turistică din Rusia. Se simte ca retrăirea începuturilor, cu mai bine de 25 de ani în urmă, a ceea ce a devenit o adevărată industrie aici.
Deși snowmobilul a fost întotdeauna asociat cu lumea de iarnă din Rusia, dezvoltarea activității, practica și infrastructura sa sunt încă embrionare. Din anii 1960 și chiar înainte, în Rusia au apărut mulți producători de snowmobile. Niciunul nu a supraviețuit. Există un singur producător în Europa, Lynx, stabilit în Finlanda din 1971 și deținut de BRP (Bombardier Recreational Products). Cu toate acestea, datorită apariției relativ recente a unei clase sociale bogate care își poate permite tot ceea ce visează și mai mult, snowmobilul se confruntă cu un nou boom și vede vânzările sale crescând de zece ori de la an la an. Confruntați cu acest fenomen, promotorii iau în considerare posibilitatea înființării unei rețele de trasee pe care și-o doresc comparabile cu ceea ce se face aici. Dar există încă un drum lung de la ceașcă la buze.
Trebuie reamintit faptul că Quebecul are o rețea de trasee federate, marcate și întreținute de peste 30.000 km lungime, care permite explorarea tuturor regiunilor până la limitele lor cele mai locuite. Quebec a înființat, de asemenea, o federație națională (FCMQ) care reunește 213 de cluburi al căror management se bazează pe voluntariat și care trebuie să asigure calitatea infrastructurii de pe teritoriul lor.
Rusia, la rândul său, oferă un maxim mare de 200 km de trasee, dintre care jumătate au fost amplasate în 2007 în timpul unei experiențe pilot în Murmansk, în nordul Europei Rusiei, și noul circuit oficial deschis în suburbii. Ekaterinburg, în Ural. În ultimul caz, suntem la două ore și jumătate cu avionul de la Sankt Petersburg, la granița Europei și Asiei.
În ceea ce privește organizarea viitoarei rețele turistice, aceasta nu se poate baza pe voluntariat sau pe dedicarea amatorilor, deoarece noțiunea de voluntariat pare a fi o abstracție totală în Rusia. Chiar și conceptul de agrement este încă suspect. Și mai mult, ideea de petrecere a timpului liber organizat aparent nu face parte din cultură. „Când vrei să faci schi fond, îți îmbraci schiurile și mergi în pădure”, explică coordonatorul proiectului de dezvoltare a snowmobilului Rosan-BRP, Maragarita Sandal. Același lucru este valabil și pentru pasionații de snowmobile, cărora le este greu să înțeleagă de ce le pregătim trasee atunci când își pot practica sportul oriunde.