De până la 24 de ori mai puternic decât este permis - și legal; Rețea împotriva zgomotului evitabil al motorului; VAGM
Basler Zeitung raportează o inițiativă amplă împotriva zgomotului motocicletelor și al mașinilor sport.
postări similare
9 răspunsuri la „până la 24 de ori mai tare decât este permis - și legal”
O zi buna!
Elvețienii nu aparțin UE, dar se pot bucura de nepăsarea europeană în mod acustic. Haosul zgomotului din Germania și UE este, așadar, un motiv pentru a deveni euro-sceptici. Pentru că datorăm această porcărie birocrației inflexibile. Consider că comentariile merită citite în mod special. Dacă aș mai putea să-mi permit vacanțe în Elveția, m-aș descurca acum.
Măturați întotdeauna în fața propriei uși - ar fi un început
Te referi la tine?
Oricine a văzut ieri revista „Monitor” la televizor a fost uimit de modul în care băncile, cu proprii angajați, au intrat în contrabandă cu ministerul, au elaborat legi întregi, în acest caz pentru a legaliza așa-numitele tranzacții cum-ex pentru imensele pagube ale contribuabililor. Se vorbește de 10.000.000.000 de euro, care ar fi trebuit să curgă direct din punga fiscală către bănci și elita financiară.
Asta nu mai este un scandal. Pentru mine, aceasta este declarația completă de faliment a democrației. Ce altceva votăm atunci când legile sunt formulate ulterior de către industrie?
Incidentul descris este cu siguranță doar vârful aisbergului. Ce ne putem aștepta de la acest stat și de la această UE atunci când industria creează legile?
Știu că mă repet:
Nu pot mânca atât de mult cât aș putea arunca!
@Matthias
Măsurate în funcție de costul protecției împotriva zgomotului, acestea sunt de 10 miliarde. un alt târg. În loc să se evite zgomotul la sursă, există TÜV pe sistemele de supape, trompetele de revoltă din UE și focurile de incendiu controlate. Acest lucru se plătește cu banii contribuabililor, efectele zgomotului asupra sănătății se reflectă în contribuțiile de asigurări de sănătate și chiar câțiva plătesc chiar și cu viața lor. Aceste lupte de lobby ale UE nu își merită banii, sunt niște ticăloși ai oamenilor!
Bună ziua Peter, „Lobbykasperl” merită cu siguranță banii lor. Toate legile și directivele UE în domeniul autovehiculelor - cum ar fi standardele de măsurare și criteriile de omologare - poartă, de asemenea, scrisul de mână impecabil al industriei.
Așa cum spunea Matthias: Politica se desființează pe sine și democrația. Poate că șefii ar trebui să candideze imediat la funcție ...
Articolul din „Spiegel-Online” se potrivește astăzi:
Titlu: „Cancelaria șterge referința la drepturile clienților VW”
„Marea coaliție se pare că pune interesele industriei auto peste cele ale sutelor de mii de clienți VW. Acest lucru reiese din documentele guvernamentale interne care sunt disponibile SPIEGEL. "
Notă: nu doar clienții VW nu au drepturi - rezidenții afectați nu au nimic de așteptat de la acest guvern, în special prietenos cu industria.
Lacune în lege și „falsuri” din câte se vede - în economia liberă, cei responsabili ar fi pur și simplu concediați. În politică există diete și cele mai bune pensii. Când a fost ultima demisie din cauza eșecului în funcție?
În economia liberă, cei mai răi escroci fac cele mai abrupte cariere. Dacă te-ai făcut inteligent ca politician în prealabil, este și mai rapid. Cu aceste premise, cu greu un cap cu adevărat „inteligent” va fi ademenit în biroul unui politician cu bune intenții (excepții aici). Niciun manager de top nu și-ar putea plăti impozitele pe diete, chiar dacă ar lua în considerare acest lucru. Resturile pe care le lasă de pe masă pentru a-și asigura mașinația sunt suficiente pentru bucătarii Schröder pentru a-și anestezia conștiința. Diferența față de Rusia, China și alte modele de urmat este că putem totuși să ne rătăcim fără a fi „scoși din circulație”. De asemenea, un tip de sedare în masă.